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女车主也以其实际行动告诉所有消费者，维权要勇敢，无论是大企业还是大品牌，遭遇不公就要敢于为自己争权益。而其遭遇也引发了社会对整个服务行业供给侧升级的关注，不仅是汽车销售业，旅游、酒店、饮食、中介代理等行业都不同程度面临着服务升级的问题，这也意味着相关消费者权益保护法律、法规需要优化升级。

周炜打了个比方说，这种发展有点美国狂野西部的风格，“非常粗放，投资机构也一直愿意支持这种超高速的扩张。”然而周炜认为，互联网行业的拐点在2015、2016年时就已经到来。周炜介绍，很多公司估值涨得很快，钱收回的比较慢，外界投资者现在需要追求数字的回报。 他表示，“现在他们的要求也非常直接了，必须要尽快分配。”

蔚来汽车自我造血提升营收能力 提高汽车质量用口碑获得消费者信赖此前蔚来汽车CEO李斌透露，截止7月底ES8以近50万元的均价累计交付18641辆。站在客观角度来看，作为一家没有汽车基础的互联网造车企业，蔚来汽车能够在目前的汽车市场竞争中能以50万元的均价交付近2万辆还算是不错。只是这个数量远远不够支持蔚来汽车的未来发展，资本市场也难以对它买单。在美股研究社看来，蔚来汽车还是要提高自身的自我造血能力来向外界证明它的商业价值。

此前亦有媒体报道称，一家中小寿险公司北京分公司负责人表示，疫情以来个险业务保费下滑明显，2月单月个险新单业务下滑了八九成。3月8日，世纪保险经纪公司一区域负责人对时代周报记者表示，“我们复工以来都很焦虑”，保险行业本身就是需要面谈来达成销售，如今客户出不来，业务员进不去，几乎是无法达成合作。在此情况下，不少公司要求在线营销、在线获客，甚至不少代理人和公司尝试利用社交媒体或者视频直播形式。

印度铁路安全委员会规定，时速超过160公里的火车要安全运行，必须在铁轨两旁建设围墙。随着印度越来越多的铁路提速，即便面临诸多挑战，围墙建设也变得越来越迫切。其实，印度铁路部门此前就有建造2000公里铁路围墙的计划，阿姆利则惨案的发生无疑加快了这一方案出台的速度。（陈欣）

值得一提的是，2019年实施的保险企业手续费及佣金的税优政策也拉升了保险业利润总额。保险公司发生与其经营活动有关的手续费及佣金支出的所得税税前扣除比例统一调高，超比例部分允许结转以后年度扣除。这一规定可直接减少保险公司的所得税纳税额、增加利润。