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有网友担忧：没有资本加持，幼儿园数量够用吗？对于这个问题，官方显然也考虑到了，在堵上民办园的上市之路后，调整办园结构也是当务之急。根据意见要求——到2020年，全国学前三年毛入园率达到85%，普惠性幼儿园覆盖率（公办园和普惠性民办园在园幼儿占比）达到80%。

好消息是，他们已经在行动了。2018年5月，以算法驱动创新的AI医药研发公司晶泰科技宣布与辉瑞制药签订战略研发合作，融合量子物理与人工智能，建立小分子药物模拟算法平台，显著提高算法的精确度和适用广泛度，驱动小分子药物的创新。2018年6月11日，美国新一代人工智能公司Insilico Medicine宣布与中国医药研发服务行业龙头药明康德签署一项合作协议。根据协议，Insilico Medicine公司使用其独有的生成对抗网络和强化学习等新型算法生成的新药研发管线将在药明康德的新药研发服务平台上进行测试。

第三，在上述测算中，我们隐含着一个强假设，即棚改户拿到“拆迁款”之后一定购房（很多分析师在测算棚改货币化对房地产需求的影响时，都隐含着这个强假设），但事实上，这个强假设很难成立，很可能大量拆迁户还有另一套非棚户区住房，或者借住在亲友家中，所以这几年棚改对于购房需求（尤其是三四线城市）的真实影响应该低于上述测算结果。

华夏幸福在这样的情况下依然转让合众新能源股权，的确是手头缺钱。“地产企业近年都面临转型升级，今年融资尤其困难，有些现金流几乎都要断掉，连万科这样的龙头都高喊活下去，其他企业的压力可想而知。在这种情况下，地产商尽快去库存回笼资金，砍掉一些投资回报期长的项目，收缩战线都在所难免。而且地产商的黄金时代已经过去，以后挣钱、融资更加艰难，前几年大手笔投入造车的事，以后估计很难再有。”一名资深地产行业人士对经济观察报记者表示。

北京交通大学经管学院教授赵坚告诉21世纪经济报道记者，关键是要让民企真正进入项目。像轨道交通投资后沿线土地升值，这些土地开发可以盈利。另外很多货运铁路很挣钱，例如山西很多煤矿外运还是靠铁路，这说明货运铁路需求大。再如，机场等项目建设，仅投资机场而空域不加快改革，民间投资机场可能会亏损。中国民航大学机场学院综合交通研究所所长欧阳杰认为，通用机场发展潜力大，对于企业来说投资机场，可以结合航空优势，搞地产开发、旅游等等，市场化条件更有利一些。但是要注意的是，目前低空没放开管制，不只是制约常规飞行器的制造，也影响特殊飞行器的发展。（编辑：包芳鸣）

2018年11月份的重污染过程对山西省环境空气质量也造成了一定影响，当月山西7个城市PM2.5平均浓度不同程度上升，全省PM2.5平均浓度同比上升9.0%。从整体来看，2018年山西全省环境空气质量呈现加快改善态势。1月1日—11月30日，山西全省环境空气质量综合指数同比下降10.7%；优良天数平均增加5天，重污染天数平均减少2天。6项主要污染物浓度均有下降，其中，PM2.5下降6.9%、PM10下降2.8%、SO2下降41.5%、NO2下降7.3%、CO下降17.2%、O3下降1.6%。